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May 26, 2023

PREMIOS 2022

Escrito por Baird Maritime el 30 de agosto de 2023. Publicado en Extinción de incendios, Funciones de Work Boat World. Este rápido, estable y versátil barco de bomberos catamarán de aluminio fue construido en Canadá según los exigentes requisitos

Escrito por Baird Maritime el 30 de agosto de 2023. Publicado en Extinción de incendios, Funciones de Work Boat World.

Este barco de bomberos catamarán de aluminio rápido, estable y versátil fue construido en Canadá según los exigentes requisitos de la Fuerza de Bomberos de Kuwait. Situado en el corazón políticamente turbulento del Golfo Arábigo, rico en petróleo, Kuwait tiene una necesidad obvia de una potente y rápida extinción de incendios marítimos. Es igualmente obvio que este nuevo y excelente barco lo ofrece magníficamente.

"El barco se destaca por tener un sistema de extinción de incendios que consta de dos torres telescópicas hidráulicas que pueden elevarse 45 pies (13,7 metros) por encima de la cubierta", dijo MetalCraft Marine a Baird Maritime. “Cada torre está equipada con un cañón de agua que puede disparar 5.700 galones (25.912 litros) de agua por minuto. La altura de las torres está diseñada para facilitar el lanzamiento de agua hacia las cubiertas de los barcos. Cada cañón también tiene un alcance máximo de aproximadamente 460 pies (140 metros)”.

Para incendios cercanos que se han medido hasta 1.000 grados Fahrenheit (537 grados Celsius), el barco tiene una cortina de agua completamente envolvente justo debajo de la timonera elevada. Además, la gran manga del barco y sus altos grados de estabilidad permiten que las torretas disparen agua en casi cualquier dirección.

“El peso final del barco se proyectó en 170.000 libras (77.110 kilogramos). Para verificar el requisito de velocidad de 25 nudos, realizamos pruebas en tanques en la Memorial University y agregamos 7,500 libras (3,401 kilogramos) al modelo de prueba. El modelo probó a 27 nudos en el tanque de pruebas a 177.500 libras (80.512 kilogramos). En el momento del lanzamiento, el barco pesaba 184.000 libras (83.687 kilogramos) completamente cargado. Durante las pruebas en el mar, el barco probó 184.000 libras a 28 nudos”.

El constructor dijo que el diseño del casco estaba pensado originalmente para un barco de tripulación de un parque eólico marino. El casco fue diseñado para el Mar del Norte pero también garantizaba una navegación suave en el Lago Ontario.

“Los grandes puertos del mundo tienen grandes barcos contra incendios tipo remolcador que cuestan el doble que el Monjed 2, generan una estela dos veces mayor y requieren el doble de tripulación. Su mantenimiento también cuesta más del doble. Creemos que algunos puertos importantes eventualmente seleccionarán barcos MetalCraft para reducir sus costos y mejorar su capacidad de respuesta”.

MetalCraft modificó el diseño para que se construyera en módulos y la empresa construyó los cascos gemelos y la timonera por separado. El constructor dijo que soldar los dos cascos fue arduo y cree que el refuerzo inicial de las cuadernas podría haberse mejorado aún más.

"Los gobiernos de todo el mundo, con excepción de los EE. UU., aumentan continuamente los requisitos regulatorios y encarecen cada vez más la vida de los astilleros", dijo MetalCraft a Baird Maritime cuando se le preguntó sobre las tendencias que afectan la construcción naval. "Estamos viendo estándares de construcción naval en el Reino Unido, Canadá y Australia que son entre un 10 y un 15 por ciento más arduos que en los EE.UU., y varios astilleros australianos que querían mantenerse a flote incluso ampliaron sus operaciones en los EE.UU."

La empresa tuvo un buen año en 2022 a pesar de la escasez de mano de obra y una ligera caída de los ingresos en comparación con las cifras récord que alcanzó en 2021.

"Este año, esperamos establecer un nuevo récord una vez más, gracias en parte a que hemos obtenido pedidos de nuevas construcciones de la Marina y la Guardia Costera de los EE. UU.".

MetalCraft agregó que hay un crecimiento significativo en el sector de los pequeños botes contra incendios a medida que las comunidades más pequeñas tienen presupuestos adecuados y reconocen la necesidad de proteger hogares y negocios y reducir los costos de seguros al tener una buena puntuación ISO.

“Todos los puertos medianos y grandes de Canadá están logrando nuevos récords en el número de carga, por lo que siguen ampliando o modernizando sus flotas y sistemas de buques contra incendios. Además, los incendios en los transportistas de automóviles provocados por la dificultad de controlar las baterías de litio acabarán con la capacidad de los fabricantes de vehículos eléctricos de transportar sus productos por barco, o tendrán que lidiar con tasas de seguro significativamente más altas en los envíos de vehículos eléctricos. Este es un avance importante para el mercado de vehículos eléctricos y, por lo tanto, alguien debe encontrar una forma económica de extinguir adecuadamente este tipo de incendios”.

MetalCraft también reconoce que se está produciendo un enorme auge en el mercado de la energía eólica marina.

“No hemos podido participar en el mercado de embarcaciones de apoyo a parques eólicos debido a que nuestra cartera de pedidos estaba llena. También seguimos viendo un mayor gasto en defensa, por lo que estamos adaptando más nuestra oferta de productos a los clientes de defensa. También esperamos expandirnos a embarcaciones autónomas”.

Para obtener una lista de los ganadores del premio “Best Of” de 2022, haga clic aquí.

Premios Best of 2022, Canadá, Kuwait, MetalCraft Marine, Monjed 2